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發(fā)布時(shí)間:2022-05-12閱讀量:67
排塵風(fēng)機(jī)浪涌的原因是由于技術(shù)性能不同,需要經(jīng)常調(diào)整性能參數(shù)。如果除塵風(fēng)機(jī)的流量減小到一個(gè)很小的值,氣流就會(huì)猛烈地卷起來(lái)自通道的渦流。
交通狀況惡化了很多。此時(shí),應(yīng)連續(xù)流動(dòng)的氣流偏離葉片通道,在葉輪出口形成間歇?dú)饬鹘M,間歇?dú)饬鹘M因風(fēng)機(jī)出口氣流而排出。叢折扣店
除塵風(fēng)機(jī)一直在管網(wǎng)系統(tǒng)中運(yùn)行。一組空氣從風(fēng)機(jī)出口流出后,下一組空氣會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,但管網(wǎng)內(nèi)的壓力不會(huì)立即下降。
眾所周知,排塵風(fēng)機(jī)總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū),所以當(dāng)空氣向前流動(dòng)時(shí),后面會(huì)有一個(gè)背壓區(qū)。
排塵空氣將流動(dòng)到等于正壓的水平,不會(huì)流出。瞬時(shí)葉輪出口處的壓力會(huì)高于后面的負(fù)壓區(qū),然后逆流而上,很快遇到第 二個(gè)氣流組。然后開(kāi)始逆流。氣流的周期性振動(dòng)在整個(gè)系統(tǒng)中反復(fù)發(fā)生。這在流體動(dòng)力學(xué)中稱(chēng)為分離,在渦輪機(jī)中稱(chēng)為“飛行”。
這種現(xiàn)象通常被稱(chēng)為周期性振動(dòng)和有節(jié)奏呼吸的“Serge”。
Serge與管網(wǎng)系統(tǒng)密切相關(guān)。管網(wǎng)容量越大,浪涌幅度越大,頻率越低。管網(wǎng)容量越小,浪涌幅度越小,頻率越高。
因此,排塵風(fēng)機(jī)喘振有兩個(gè)前提條件。首先,當(dāng)風(fēng)機(jī)流量很小時(shí),進(jìn)風(fēng)口的角度與葉片安裝的角度有很大的不同。也就是說(shuō),沖擊角值大大增加,效率提高。即使你找不到它,它也會(huì)急劇下降??諝饬鲃?dòng);其次,當(dāng)管網(wǎng)阻力系數(shù)較大時(shí),管網(wǎng)的性能曲線很容易與左下風(fēng)機(jī)的性能曲線相交。嗶嘰是在嗶嘰地區(qū)生產(chǎn)的。如果管網(wǎng)阻力低或管道短,則很難產(chǎn)生喘振,風(fēng)機(jī)振動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)重的。
排塵風(fēng)機(jī)喘振后,由于氣流的強(qiáng)烈脈動(dòng)和周期性振動(dòng),噪聲會(huì)變差,螺旋槳的葉片應(yīng)力不僅會(huì)大大增加,而且對(duì)焊縫和焊縫也有很大的影響。螺旋槳的連接鉚接。主軸、軸承和軸承座的軸向力直接損壞螺旋槳、主軸、軸承、軸承座和基礎(chǔ)。
如果不立即停止排塵風(fēng)機(jī),將導(dǎo)致整機(jī)報(bào)廢,損壞基礎(chǔ),并威脅到員工的人身安 全。因此,必 須立即阻止塞爾吉。
排塵風(fēng)機(jī)是根據(jù)風(fēng)機(jī)出口管的氣流噪聲來(lái)判斷的。正常工作狀態(tài)下,風(fēng)機(jī)噪音低,持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的氣流和氣流產(chǎn)生的噪音也可以分為高低,周期性變化。
進(jìn)入后退狀態(tài)后,噪音立即變大,排塵風(fēng)機(jī)發(fā)出“砰”的一聲。請(qǐng)確認(rèn)人工呼吸器出口的壓力和流量。人工呼吸器工作在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),出口壓力和入口流量的變化很小且規(guī)律,測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值是小變化范圍內(nèi)的中 心變化。
當(dāng)他們接近嗶嘰時(shí),他們都發(fā)生了很大的變化。
觀察主體和軸承的振動(dòng)情況。接近振動(dòng)狀態(tài)時(shí),軸承座會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),排水管也會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。
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